Η ζυγοστάθμιση των ελαστικών εξασφαλίζει την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους σε όλη την περιφέρειά τους. Όταν οι τροχοί δεν είναι σωστά ζυγοσταθμισμένοι, ενδέχεται να προκληθούν κραδασμοί κατά την οδήγηση, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά της ανάρτησης, του συστήματος διεύθυνσης και των ελαστικών.
Κάθε φορά που ένα ελαστικό αφαιρείται και επανατοποθετείται σε τροχό, η σωστή ζυγοστάθμιση είναι απαραίτητη για τη μείωση των κραδασμών και την αποτροπή πρόωρης φθοράς λόγω ανισορροπίας.
Η ζυγοστάθμηση αποτελεί φροντίδα και συντήρηση ελαστικών
Ως μέρος της τακτικής συντήρησης, συνιστάται έλεγχος ζυγοστάθμισης κάθε 10.000 χλμ. ή κάθε 1-2 χρόνια, ανάλογα με το τι συμβεί πρώτο. Επιπλέον, η ζυγοστάθμιση είναι απαραίτητη στις εξής περιπτώσεις:
- Μετά την αγορά νέων ελαστικών ή τροχών.
- Κατά την περιστροφή των ελαστικών (των μπροστά πίσω)
- Έπειτα από επισκευή ελαστικού.
- Εάν το όχημα προσκρούσει σε μεγάλη λακκούβα
Συχνά, η ζυγοστάθμιση συγχέεται με την ευθυγράμμιση. Ωστόσο, πρόκειται για δύο διαφορετικές διαδικασίες. Η ευθυγράμμιση αφορά τη ρύθμιση των γωνιών των τροχών ώστε να είναι παράλληλοι μεταξύ τους και κάθετοι στο έδαφος, ενώ η ζυγοστάθμιση αφορά τη σωστή κατανομή του βάρους για ομαλή περιστροφή.
Η ανισορροπία στα ελαστικά μπορεί να εμφανιστεί με την πάροδο του χρόνου λόγω φθοράς του πέλματος, αλλά και από οδήγηση σε κακοσυντηρημένους δρόμους, απότομο φρενάρισμα ή επιθετικούς ελιγμούς. Τα κύρια σημάδια που υποδηλώνουν ότι τα ελαστικά χρειάζονται ζυγοστάθμιση είναι:
- Δονήσεις στο τιμόνι ή στο αμάξωμα σε υψηλές ταχύτητες.
- Ανομοιόμορφη φθορά στο πέλμα των ελαστικών.
- Αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου.
- Προβλήματα με την ανάρτηση.
Η ανισσοροπία στα ελαστικά είναι βασική ένδειξη ανάγκης για ζυγοστάθμηση.